Freie hronometrovy Abstieg - eine wunderbare Erfindung des XVIII Jahrhundert, die Arbeit dieser großen Geister wie Pierre Leroy, John Arnold, Ferdinand Berthoud, Thomas Irnshau sich Abraham-Louis Breguet - in einer Armbanduhr neu geboren.
Das vergangene Jahr wurde von Kennern der komplexen Mechanik in Erinnerung gerufen, dass mehrere angesehene Marken Mechanismen mit dieser Art von Regler sofort vorgestellt haben. Aber die vielleicht interessanteste Verkörperung davon gehört einem unabhängigen Meister aus dem deutschen Pforzheim.
Geburtstagskuchen
Der Erfinder des hoch aufragenden Tourbillons - ein herausragender deutscher Uhrmacher des frühen 20. Jahrhunderts Alfred Helwig - nahm eine schöne Tradition an. Jedes Mal, wenn einer seiner begabten Schüler in der Glashütter Schule zum ersten Mal den montierten Mechanismus mit einem aufsteigenden Wirbelwind begann, wurde eine feierliche Zeremonie mit Kaffee und Kuchen in der Schule organisiert. Diese Tradition lebt heute noch durch die Bemühungen von Wilhelm Rieber, einem talentierten Meister aus Pforzheim, der sich als Fortsetzer von Helwigs Ideen sieht.
Wilhelm Rieber ist bereits in der sechsten Generation ein erblicher Uhrmacher. Seine Familie ist seit über 220 Jahren ohne Unterbrechungen wachsam, aber alle Vorfahren von Wilhelm haben sich nur auf die Wiederherstellung und Reparatur von Mechanismen spezialisiert. Er schaffte es auch, weiter zu gehen und entwickelte und fertigte 1984 seine erste Uhr, die zugleich sehr kompliziert war - eine Taschenuhr mit schwebendem Tourbillon und Chronometerabstieg!
Wilhelm Rieber ist ein Uhrmacher in der 6. Generation.
Die Uhrengeschichte seiner Familie umfasst mehr als 220 Jahre
Übrigens, damals wurde der Meister 26 Jahre alt, und er plante, die Stunden persönlich für sich zu machen, ohne zu wissen, ob der Mechanismus funktionieren würde. Laut Rieber realisierte er in diesem Moment, was echte Uhrmacher fühlen, wenn die zusammengestellten Designs buchstäblich zum Leben erwachen - es ist wirklich ein Urlaub, der an einen Geburtstag mit einem Geburtstagskuchen erinnert.
Als Ergebnis ist es diese Struktur ein Markenzeichen der engen Spezialisierung und William Ribera, zuerst in Taschenuhren geworden ist, und dann im Handgelenk - zum ersten Mal den komplexen Mechanismus zur Anpassung für kleinere Master im Jahr 1996 gelungen. Die zweite Generation der Armbanduhr wurde im Winter 2001-2002 gesichtet und erst in einem engen Sammlerkreis bekannt. Da Rieber alleine und mit den außergewöhnlich traditionellen Methoden der alten Schule arbeitet, sammelt er keine anderen Mechanismen. Aber es ist die einzige Lehre keinen Analoga in der Welt und ist das Ergebnis der Evolution und die „Kreuzung“ der Werke von John Arnold, Abraham-Louis Breguet und Alfred Hellwig - großen Meister der Vergangenheit, zu den Aktivitäten Rieber gilt mit besonderer Ehrfurcht.
Schema des freien Abstiegs Wilhelm Rieber mit einer Ruhequelle
1. Ankerrad
2. Impulsstein
3. Die Rolle in der Bilanz
4. Auslöser Stein
5. Spezieller Klemmwinkel zum Anker, entworfen von Wilhelm Rieber, um die Anfälligkeit des Chronometer-Triggers gegen Rütteln zu reduzieren
6. Verankerung des Ankerrads
7. Haltefeder
Freundschaftsgeschichte
Die Geschichte der Erfindung eines kostenlosen Chronometerabstiegs ist eng mit der Schifffahrt verbunden und wurde ausführlich in unserem Material zur Beobachtung von Christophe Claret Maestoso (siehe "Meine Uhr", Nr. 3/2014 - Hrsg.) Behandelt. Wir erinnern daran, daß nur in solchen Abfahrten Oszillator jeglicher Interaktion mit dem Rad-System erleichtert, ein Mechanismus für fast die gesamte Zeit ihrer Schwankungen, mit Ausnahme der Kurzzeit-Kontakt mit dem Hemmungsrad, notwendig, um die Konstanz der Schwingungsamplitude aufrechtzuerhalten. Das Schlüsselelement des freien Chronometerabsenkens ist der Verriegelungsmechanismus, der nach dem kurzzeitigen Kontakt des Ankerrads mit dem Oszillator das Ankerrad stoppt. Abhängig von der Art dieses Stopfens gibt es zwei Hauptarten des Chronometerabfalls. Und das Kaliber von Clare, und das bekannte Design des dänischen Meisters Urban Jurgensen verwendete als Anschlag eine starre Verriegelung, die von einer Spiralfeder - dem sogenannten Sinkflug mit einem Rasthebel - zurückgebracht wurde. Rieber hat es jedoch vorgezogen, einen Mechanismus mit einem festen Stopper am Ende der geklemmten Feder zu konstruieren, der durch die Kraft seiner eigenen elastischen Verformung in seine ursprüngliche Position zurückkehrt. Eine solche Vorrichtung wird als Abstieg mit einer Ruhefeder oder einer laufenden Feder bezeichnet.
Der zweite wesentlichen Unterschied Ribera Mechanismus ist die komplexe hronometrovy Tourbillon-Hemmung zu ergänzen, einige Möglichkeiten zu wiederholen in der Geschichte der berühmten Uhr 11, im British Museum aufbewahrt. Diese Taschenuhren "erzählen" von der Bekanntschaft und Freundschaft zweier großer Uhrmacher des späten 18. Jahrhunderts - John Arnold und Abraham-Louis Breguet. Zunächst wurde 1774 in London der Chronometer 11 mit einem freien Chronometerabstieg mit einer Ruhepause hergestellt. Nach dem Besuch von Breguet in London in den 1780er Jahren, gegenseitigen Respekt und Interesse zwischen den beiden Meistern entstanden, so schickte Arnold seinen Sohn John Roger, um in Paris im Jahr 1792 zu studieren. Als Geschenk überreichte Arnold Jr. dem französischen Uhrmachergenius den gleichen Chronometer 11. 1801 patentierte Breguet seine berühmte Erfindung und ergänzte bald darauf den Abstieg des Chronometers 11 um das erste Tourbillon. Leider starb Arnold der Ältere 1799 und fand die Leistung seines Freundes nicht, aber im Jahr 1808 schickte Breguet diese Uhr als Geschenk an Arnolds Sohn. Auf dem Mechanismus neben dem Wirbelwind gab es eine Gedenktafel zu Ehren des berühmten englischen Uhrmachers, die lautete: "Das erste Tourbillon Breguet, das in eines von Arnolds ersten Werken eingebaut wurde. Ein Zeichen des Respekts für Breguet zur ehrwürdigen Erinnerung an Arnold. Als Geschenk an seinen Sohn, 1808 ».
Wagen ohne Gabel
Wilhelm Rieber hielt die Erfindungen der großen englischen und französischen Uhrmacher, die es für logisch hielten, für unmöglich, die Fortschritte seines Landsmannes nicht zu nutzen. 1920 entwarf Alfred Helwig ein auskragendes Tourbillon-Design, das von nur einer Seite an der Mechanik befestigt war. Dieser Ansatz ermöglichte es, den Blick des rotierenden Wagens mit Sinkflug vollständig zu öffnen, und das Tourbillon wurde als schwebend oder fliegend bezeichnet. So produziert Wilhelm Rieber mit einem schwebenden Tourbillon und freier chronometrischer Abfahrt einen beispiellosen Mechanismus in der Welt. Darüber hinaus verwendet der deutsche Uhrmacher einen besonders großen Tourbillonwagen mit einem Durchmesser von 17,8 mm.
Die Kutsche der Tourbillon-Armbanduhr Modell Wilhelm Rieber Flying Tourbillon
hat einen Durchmesser von 17,8 mm
Klassische Kutsche der hoch aufragenden Tourbillon Taschenuhren
aufgeführt in den besten Traditionen von Alfred Helvig
Der Hauptvorteil der Chronometerabsenkung ist die direkte Übertragung des Impulses vom Ankerrad auf die Waage ohne Verwendung einer Ankergabel. Dies ermöglicht, Reibungsverluste signifikant zu reduzieren und die Stabilität und Genauigkeit des Abstiegs zu erhöhen. Für einen vollständigen Schwung überträgt das Triggerrad in der Chronometerabsenkung außerdem nur einen Impuls auf die Balance und nicht zwei, wie bei der traditionellen Ankerabsenkung. Während der ersten Halbschwingung der Balance biegt sich die Ruhefeder und passiert den Abzugsstein auf der Ausgleichsrolle "im Leerlauf", und der Impulsstein passiert ohne Kontakt mit dem Anker. Und während der umgekehrten Halbwelle drückt der Auslöserstein die Feder, zieht den Stopper zurück, und das Hemmungsrad dreht sich, während gleichzeitig durch einen gepulsten Stein auf der Gegenrolle ein Impuls auf einen seiner Zähne übertragen wird. Danach blockiert der Stopper unter dem Einfluss der Ruhefeder erneut das Hemmungsrad. Die Abstiegsarbeit wird also bei Halbschwingungen nicht durch die Differenz der Drehzahl der Waage beeinträchtigt.
Eine Feder der Ruhe oder eine laufende Feder, die Wilhelm Rieber als Ankerstopper benutzt. Seine Länge beträgt 6,6 mm
Für Platin verwendet Wilhelm Rieber ein Neusilber, seit 2012 hilft der Meister beim Gravieren Johann Benzinger
Der "Flaschenhals" chronometrischer Abfahrten bei der Herstellung von Armbanduhren ist bekanntlich ihre Unfähigkeit, mit Schlägen und Stößen umzugehen. Der Wunsch, den Kontakt zwischen der Waage und dem Anker zu minimieren, führt zu der Notwendigkeit, ein empfindliches System zu bauen, das eine unveränderliche Position im Raum bevorzugt. Die Hauptmethode zum Schutz seiner Abfahrt vor Stößen Rieber wählte die Konstruktion eines speziellen Winkels zwischen der ruhenden Feder und dem Ankerrad. Dadurch wird der Anschlag in besonderer Weise gegen das Rad gedrückt und macht den Kontakt zuverlässiger. Darüber hinaus wird, so Wilhelm, die Stabilität der Mechanik in der Handgelenkleistung durch eine wesentlich erleichterte Balance im Vergleich zu Taschenuhren positiv beeinflusst.
1. Die Dicke der Feder der Erholung in der dünnsten Stelle - nur 0,02mm
2. Impulse vom Ankerrad werden direkt ohne Ankergabel auf die Waage übertragen
Mehr Übereinstimmungen
Laut Rieber bestand die größte Schwierigkeit bei der Herstellung eines Handgelenk-Tourbillons natürlich in der erforderlichen Miniaturisierung der Details der filigranen Chronometer-Abfahrt. Der Durchmesser des Mechanismus beträgt nur 34 mm, das Ankerrad beträgt 5,5 mm, die Länge der Restfeder beträgt 6,6 mm, und die Dicke an der dünnsten Stelle beträgt nur 0,02 mm. Diese Zahlen sind besonders auffällig, wenn man bedenkt, dass Rieber alle Details ohne den Einsatz von CNC-Maschinen, CAD-Design und anderen Computern erledigt. Nur alte Drehmaschinen und andere uralte Werkzeuge sind echte Handarbeit. Für Platin und Brücken verwendet der Meister Neusilber. Wilhelm bestellt das Korps von Drittanbietern und produziert und sammelt Uhren in seiner kleinen Werkstatt in der kleinen deutschen Stadt Tiefenbronn bei Pforzheim. Bei der Herstellung eines Mechanismus benötigt der Meister sechs Monate,
Der montierte Laufwagen des schwimmenden Tourbillons, der Durchmesser des Ankerrads beträgt 5,5 mm
Mit einer solchen hypertropisch-bescheidenen Herangehensweise an Produktion und Verkauf hatte der Meister zu Beginn des neuen Jahrtausends alle Möglichkeiten, zu ruinieren, als die handwerkliche Produktion ihre Position gegenüber dem professionellen Marketing zu verlieren begann. Aber hier ist der Vertrag mit Maybach sehr erfolgreich verlaufen. Im Jahr 2004 präsentierte Rieber eine Serie von 12 Stück mit schwimmenden Tourbillons (zu Ehren der 12-Zylinder-Motoren des Autos), die ihm nicht nur einen großen Auftrag, sondern auch einen Ruf unter Kennern der Schönheit sicherte.
Zu Ehren des 220. Jahrestages der Stunde der Familie Rieber im Jahr 2013
veröffentlicht eine spezielle skelettierte Version des Chronometer Flying Tourbillon
in Tasche und Armband
Tourbillon mit Chronometerabstieg Chronometer 11 - Ergebnis der Freundschaft
Abraham-Louis Breguet und John Arnold
Im Jahr 2013 schuf Wilhelm Rieber anlässlich des 220. Geburtstages der Familienuhrmacherei eine spezielle skelettierte Version des Jubilee Flying Tourbillon, in der er dem berühmten deutschen Graveur Jochen Benzinger half. Rieber arbeitet seit 2012 mit Benzinger und vertraut auf das guillochierte Zifferblatt und die Gravur der Mechanik seiner Uhr.
Äußerlich sehen Riberts Uhren etwas ungewöhnlich für die traditionelle deutsche Schule aus, ihr Design ist näher an den Modellen von Breguet. Silberzifferblätter zeichnen sich durch den Einsatz verschiedener Guilloche-Techniken, das Vorhandensein von Pfeilen mit Breguet-Äpfeln, die Verwendung römischer Ziffern aus.
Nach der Endmontage wird jede Wilhelm Ribert Uhr erneut aussortiert und wieder zusammengesetzt, um die Qualität und Zuverlässigkeit der Arbeit zu prüfen. Rieber lädt den künftigen Besitzer immer zum Zeitpunkt der Endmontage der Uhr in seine Werkstatt ein, so dass er beim ersten "Revival" des Tourbillons anwesend war und persönlich den Mechanismus "beatmete". Danach kann man Kaffee trinken und ein Stück selbstgebackenen Kuchen essen - wie es vor hundert Jahren von Alfred Helvig stammt.
Wilhelm Rieber Chronometer Fliegendes Tourbillon
Gehäuse : 42 mm, in Stahl oder Gold 18K
Mechanik : mit Handaufzug, schwebendes Tourbillon mit Chronometer-Pull-Down mit Restfeder, Gangreserve 36 Stunden
Funktionen : Stunden, Minuten, Sekundenzeiger auf Tourbillonwagen
Zifferblatt : skelettiert, äußerer Ring und ein separates Zifferblatt der aktuellen Zeit aus Silber, handgraviert, gebläute Pfeile wie "brege"
Armband : schwarzes Alligatorleder, traditionelle Schließe
Limit : 2 Kopien pro Jahr
Preis : 220.000 Euro
Ein schwebendes Tourbillon, geschaffen für die Maybach Limited Edition von 12 Exemplaren
Sonderausgabe von Wilhelm Rieber Flying Tourbillon für Michael Schumacher
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